온주 성화보 시트 및 트렁크 도어 모터 EMC 설계

자로(Jaron)의 JRT 통합 보호 부품을 사용하여 온주 성화보가 시트 및 트렁크 도어 모터 시스템의 ISO 7637-2 적합성과 EMI 억제 성능을 어떻게 개선했는지 알아보십시오.

1. 프로젝트 배경

장기간 업계에서 검증된 자동차 모터 시스템 Tier-1 공급업체인 온주 성화보는 다수의 OEM을 위해 시트, 창문, 트렁크 도어 구동 모듈을 제조하고 있습니다.

12V, 24V 및 48V 플랫폼 전반에 걸쳐 해당 모터 제어 모듈은 서지 전압, 정류 스파이크 및 전도성 EMI 잡음으로부터 심각한 문제를 겪고 있습니다.

초기 검증 과정에서 다음과 같은 세 가지 주요 문제가 확인되었습니다:

1. ISO 7637-2 테스트 중 로드 덤프(Load dump) 실패;

2. 과도한 정류 소음으로 인해 CISPR 25 규정 위반 발생;

3. 분리형 RC + TVS 네트워크를 사용하는 제어 보드 간 일관성 부족.

자론(Jaron)은 JRT26B225MXG 및 JRT26B105MXG 소자를 이용한 통합 EMC 보호 네트워크를 제안함.

이 설계는 기존의 RC 소자와 TVS 구성 방식을 두 개의 소형 하이브리드 보호 노드로 대체함.

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듀얼 노드 구성은 다양한 작동 전압 및 온도 범위에서 안정적인 억제 성능을 유지함.

ISO 7637-2 및 CISPR 25에 따라 서지, 스파이크, 전도성 및 방사형 EMC 테스트를 포함한 검증을 수행하였습니다.

JRT 솔루션은 강력한 서지 흡수 성능과 16dB의 EMI 저감 효과를 달성했으며, 우수한 열 안정성을 보였고 50회 로드 덤프 사이클 후에도 성능 저하가 없었습니다.

열 및 습도 시험을 통해 −40°C에서 +125°C 범위 내에서 ±5% 클램핑 안정성이 확인되었으며, 고습 조건에서 500시간 노출 후에도 정전용량 변화가 3% 미만이었습니다.

이는 JRT 시리즈를 차량의 혹독한 운용 환경 — 콜드 스타트 서지, 스톨 전류, 지속적인 부하 작동 — 에 이상적으로 적합하게 만듭니다.

성화보 엔지니어들의 설명에 따르면:

“검증 시간이 3분의 2 가량 단축되었으며, 생산 결과의 일관성 향상으로 EMC 통과율이 크게 개선되었습니다.”

양산 후, EMC 통과율은 81%에서 98%로 향상되었으며, PCB 면적이 45% 감소하고, 모듈당 단가가 약 0.15달러 하락했습니다.