Wenzhou Shenghuabo Seat and Tailgate Motor EMC Design

Matuto kung paano pinalakas ng Wenzhou Shenghuabo ang pagtugon sa ISO 7637-2 at supresyon ng EMI gamit ang JRT integrated protection components ni Jaron para sa mga sistema ng upuan at tailgate motor.

1. Talag ng Proyekto

Ang Wenzhou Shenghuabo, isang kilalang tagapagtustos na antas-1 para sa mga sistema ng motor sa sasakyan, ay gumagawa ng mga module ng drive para sa upuan, bintana, at tailgate para sa maraming OEM.

Sa kabuuan ng mga platform na 12V, 24V, at 48V, ang kanilang mga module ng kontrol sa motor ay nakaharap sa malaking hamon mula sa mga biglang pagtaas ng boltahe, mga spike sa komutasyon, at ingay na EMI na dala sa pamamagitan ng kable.

2. Mga Hamon at Pagsusuri ng Suliranin

Ang maagang pagsusuri ay nagbunyag ng tatlong pangunahing isyu:

1. Pagkabigo dahil sa load dump sa ilalim ng pagsubok na ISO 7637-2;

2. Labis na ingay sa komutasyon na nagdudulot ng paglabag sa CISPR 25;

3. Mahinang pagkakapare-pareho sa pagitan ng mga control board na gumagamit ng hiwalay na RC + TVS network.

3. Pinagsamang Solusyon

Iminungkahi ni Jaron ang isang pinagsamang network para sa proteksyon laban sa EMC gamit ang mga device na JRT26B225MXG at JRT26B105MXG.

Ang disenyo na ito ay pinalitan ang tradisyonal na RC at TVS configuration ng dalawang kompaktong hybrid node na proteksyon.

EMC (1).png

Arkitektura ng Sirkuito

Lokasyon	Mga kagamitan ng proteksyon	Paglalarawan ng function
Dulo ng motor (Brush)	JRT26B105MXG	Pagsupress sa mataas na dalas na ingay ng commutation at peak clipping clamping

Ang dual-node configuration ay nagpapanatili ng matatag na pagsupress sa iba't ibang operating voltage at temperatura.

4. Pagsubok at Pag-verify

Isinagawa ang pag-verify ayon sa ISO 7637-2 at CISPR 25, na sumakop sa surge, spike, conducted, at radiated EMC test.

Proyektong Sinusuri	Orihinal na solusyon (RC+TVS)	Integrated Solution (JRT Series)	Pagpapabuti ng Saklaw
Load Dump residual pressure	105V	68V	↓35%
EMI peak (30MHz)	−28 dBµV	−44 dBµV	↓16 dB
Siklo ng pagpapatunay	4 linggo	1.5 linggo	↓62%
Paglihis sa pagkakapare-pareho	±10%	±2.5%	Matatag na pagpapabuti

Ang solusyon ng JRT ay nakamit ang matibay na pagsipsip ng surge at 16dB na pagbawas ng EMI, na may mahusay na thermal stability at walang degradasyon matapos ang 50 load dump cycles.

5. Thermal at Environmental Performance

Nakumpirma ng mga pagsusuri sa temperatura at kahalumigmigan ang ±5% na katatagan ng pagkakakapit sa pagitan ng −40°C at +125°C, at hindi hihigit sa 3% na pagbabago ng kapasidad matapos ang 500 oras sa mataas na kondisyon ng kahalumigmigan.

Ginagawa nitong perpekto ang serye ng JRT para sa mahihirap na kondisyon sa automotive—mataas na boltahe sa malamig na pagkakabukas, mga kasalukuyang stall, at patuloy na operasyon ng karga.

6. Mga Puna at Resulta ng Customer

Ayon sa mga inhinyero ng Shenghuabo:

“Nabawasan ng dalawang-katlo ang oras ng pag-verify, at malaki ang pagpapabuti sa rate ng EMC pass dahil sa mas pare-parehong resulta sa produksyon.”

Matapos ang mass production, tumaas ang EMC pass rate mula 81% patungong 98%, bumaba ang lugar ng PCB ng 45%, at nabawasan ang gastos bawat yunit ng module ng humigit-kumulang USD 0.15.

7. Halaga sa Engineering at Negosyo

Indeks	Epekto ng pagpapabuti
Bilang ng mga aparato	Bawasan ng 3
Gastos	Nabawasan ng humigit-kumulang 40%
Kahusayan ng pagsusuri	Tumaas ng 67%
Konsistensya	Tumaas ng 75%
Adaptibilidad sa Kapaligiran	Sinubok ang tibay sa -40 hanggang 125°C

Ang serye ng JRT ay nagbibigay ng masukat, matipid, at maaasahang solusyon sa EMC para sa mga aplikasyon ng motor sa sasakyan, na pinagsama ang pagiging simple at natutunayang pagganap.

8. Pananaw sa Industriya

Dahil umuunlad ang mga sasakyan tungo sa mas mataas na kapangyarihan at mas matalinong sistema, ang pinagsamang proteksyon sa EMC ang maghahari sa merkado.

Handa na ang mga aparatong JRT para sa susunod na henerasyon ng 48V platform, BCM, at mga intelihenteng yunit ng kontrol sa motor.