Leer hoe Wenzhou Shenghuabo de naleving van ISO 7637-2 en EMI-suppressie verbeterde door gebruik te maken van geïntegreerde beveiligingscomponenten JRT van Jaron voor systemen van zitplaats- en achterklepmotoren.
Wenzhou Shenghuabo, een gevestigde leverancier van autonome motoren, produceert aandrijfmodules voor stoelen, ramen en achterkleppen voor meerdere OEM's.
Op 12V-, 24V- en 48V-platforms staan hun motorregelmodules voor grote uitdagingen door overspanningen, commutatieschokken en geleid EMC-geluid.
Tijdige validatie bracht drie belangrijke problemen aan het licht:
1. Mislukte belastingstossen tijdens ISO 7637-2-tests;
2. Teveel commutatiegeluid dat CISPR 25-schendingen veroorzaakt;
3. Slechte consistentie tussen regelborden die discrete RC + TVS-netwerken gebruiken.
Jaron stelde een geïntegreerd EMC-beschermingsnetwerk voor met gebruik van de JRT26B225MXG- en JRT26B105MXG-apparaten.
Dit ontwerp verving de traditionele RC- en TVS-configuratie door twee compacte, hybride beschermingsknooppunten.
|
Locatie |
Beschermingsapparaten |
Functiebeschrijving |
|
Motorzijde (borstel) |
JRT26B105MXG |
Onderdrukken van hoogfrequent commutatiegeluid en piekafkapping |
De tweeledige knooppuntconfiguratie zorgt voor stabiele onderdrukking over verschillende bedrijfsspanningen en temperaturen heen.
Validatie werd uitgevoerd volgens ISO 7637-2 en CISPR 25, inclusief tests op spanningsstoten, piekspanningen, geleide en uitgestraalde EMC.
|
Testproject |
Originele oplossing (RC+TVS) |
Geïntegreerde oplossing (JRT-serie) |
Verbeteringsbereik |
|
Residuele druk bij load dump |
105V |
68V |
↓35% |
|
EMI-piek (30 MHz) |
−28 dBµV |
−44 dBµV |
↓16 dB |
|
Verificatiecyclus |
4 weken |
1,5 week |
↓62% |
|
Afwijking in consistentie |
±10% |
±2.5% |
Stabiele verbetering |
De JRT-oplossing bereikte sterke surge-absorptie en een EMI-reductie van 16 dB, met uitstekende thermische stabiliteit en geen achteruitgang na 50 load dump-cycli.
Thermische en vochtigheidstests bevestigden een ±5% klemmingsstabiliteit tussen −40°C en +125°C, en minder dan 3% capaciteitsvariatie na 500 uur in omstandigheden met hoge luchtvochtigheid.
Dit maakt de JRT-serie ideaal voor zware automobielomstandigheden—koude-startstoten, stallstromen en continue belastingsoperaties.
Volgens ingenieurs van Shenghuabo:
“De validatietijd werd met twee derde verkort en het EMC-slaagsucces verbeterde aanzienlijk door consistentere productieresultaten.”
Na massaproductie steeg het EMC-slaagsucces van 81% naar 98%, nam het PCB-oppervlak met 45% af en daalde de kosten per module met ongeveer USD 0,15.
|
Index |
Verbeteringseffect |
|
Aantal apparaten |
Verminderd met 3 |
|
Kosten |
Verminderd met ongeveer 40% |
|
Testefficiëntie |
Toegenomen met 67% |
|
Consistentie |
Verhogen met 75% |
|
Milieuaanpassingsvermogen |
Duurzaamheid getest bij -40 tot 125°C |
De JRT-serie biedt een schaalbare, kostenefficiënte en betrouwbare EMC-oplossing voor automotive motorapplicaties, waarbij eenvoud wordt gecombineerd met bewezen prestaties.
Naarmate voertuigen zich ontwikkelen naar hogere vermogens en slimmere systemen, zal geïntegreerde EMC-beveiliging de markt domineren.
JRT-apparaten zijn klaar voor next-gen 48V-platforms, BCM's en intelligente motorregelunits.
Het Shenghuabo-geval demonstreert de dubbele technische en economische voordelen van de JRT-serie van Jaron.
Het vereenvoudigt het EMC-ontwerp, verbetert de productstabiliteit en maakt snellere en consistente massaproductie mogelijk.
Stoelmotor EMC | Bescherming tegen overspanning achterklep-motor | JRT-serie | Automotive EMC | ISO 7637-2
EN
