Erfahren Sie, wie Wenzhou Shenghuabo die Konformität mit ISO 7637-2 und die Unterdrückung von elektromagnetischen Störungen (EMI) mithilfe der integrierten Schutzkomponenten der JRT-Serie von Jaron für Sitz- und Heckklappenmotorsysteme verbessert hat.
Wenzhou Shenghuabo, ein etablierter Tier-1-Zulieferer von Automotorensystemen, stellt Antriebsmodule für Sitze, Fenster und Heckklappen für mehrere OEMs her.
Auf 12-V-, 24-V- und 48-V-Plattformen stehen ihre Motorsteuerungsmodule vor erheblichen Herausforderungen durch Überspannungen, Kommutierungsstöße und leitungsgebundene EMI-Störungen.
Die frühe Validierung zeigte drei Hauptprobleme auf:
1. Ausfälle bei Lastabwurfprüfungen nach ISO 7637-2;
2. Übermäßiges Kommutierungsrauschen, das CISPR 25-Verstöße verursacht;
3. Geringe Konsistenz zwischen Steuerplatinen mit diskreten RC- und TVS-Netzwerken.
Jaron schlug ein integriertes EMC-Schutznetzwerk unter Verwendung der Bauelemente JRT26B225MXG und JRT26B105MXG vor.
Diese Konstruktion ersetzte die herkömmliche RC- und TVS-Konfiguration durch zwei kompakte, hybride Schutzknoten.
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Standort |
Schutzvorrichtungen |
Funktionsbeschreibung |
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Motorseite (Bürste) |
JRT26B105MXG |
Unterdrückung von hochfrequentem Kommutierungsrauschen und Spitzenspannungs-Begrenzung |
Die Zwei-Knoten-Konfiguration gewährleistet eine stabile Unterdrückung über verschiedene Betriebsspannungen und Temperaturen hinweg.
Die Validierung wurde gemäß ISO 7637-2 und CISPR 25 durchgeführt und umfasste Überspannungs-, Spannungsspitzen-, leitungsgebundene und gestrahlte EMV-Prüfungen.
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Testprojekt |
Ursprüngliche Lösung (RC+TVS) |
Integrierte Lösung (JRT-Serie) |
Verbesserungsbereich |
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Restspannung bei Lastabwurf |
105V |
68V |
↓35% |
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EMI-Spitze (30 MHz) |
−28 dBµV |
−44 dBµV |
↓16 dB |
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Überprüfungszyklus |
4 Wochen |
1,5 Wochen |
↓62% |
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Konsistenzabweichung |
±10% |
±2.5% |
Stabile Verbesserung |
Die JRT-Lösung erzielte eine starke Überspannungsabsorption und eine 16 dB EMI-Reduktion, mit ausgezeichneter thermischer Stabilität und ohne Abbau nach 50 Last-Dump-Zyklen.
Thermische und Luftfeuchtigkeitstests bestätigten eine ±5%ige Spannstabilität zwischen −40 °C und +125 °C und eine Kapazitätsschwankung von weniger als 3% nach 500 Stunden unter hoher Luftfeuchtigkeit.
Dies macht die JRT-Serie ideal für harte Fahrzeugbedingungen Kaltstart-Spannungen, Stallströme und kontinuierliche Lastbetriebe.
Laut Shenghuabo-Ingenieuren:
die Validierungszeit wurde um zwei Drittel verkürzt, und die EMV-Übergangsrate verbesserte sich deutlich mit konsistenterem Produktionsergebnis.
Nach der Massenproduktion verbesserte sich die EMV-Genehmigung von 81% auf 98%, die PCB-Fläche sank um 45% und die Kosten pro Modulstück sanken um etwa 0,15 USD.
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Index |
Verbesserungswirkung |
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Anzahl der Geräte |
Reduzieren Sie um 3 |
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Kosten |
Um ca. 40 % reduziert |
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Testeffizienz |
Um 67 % gesteigert |
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Konsistenz |
Um 75 % steigern |
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Anpassungsfähigkeit an die Umwelt |
Haltbarkeit geprüft bei -40 bis 125 °C |
Die JRT-Serie bietet eine skalierbare, kosteneffiziente und zuverlässige EMV-Lösung für automotive Motoranwendungen, die Einfachheit mit bewährter Leistung kombiniert.
Während sich Fahrzeuge hin zu höherer Leistung und intelligenteren Systemen entwickeln, wird integrierter EMV-Schutz den Markt dominieren.
JRT-Geräte sind bereit für die nächste Generation von 48-V-Plattformen, BCMs und intelligenten Motorsteuergeräten.
Der Fall Shenghuabo demonstriert die doppelten ingenieurtechnischen und wirtschaftlichen Vorteile der JRT-Serie von Jaron.
Es vereinfacht das EMC-Design, verbessert die Produktstabilität und ermöglicht eine schnellere und konsistentere Serienproduktion.
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