温州盛華波シートおよびテールゲートモーターのEMC設計

1. プロジェクト背景

自動車用モーターシステムの主要Tier-1サプライヤーである温州盛華宝（Wenzhou Shenghuabo）は、複数のOEM向けにシート、ウィンドウ、テールゲート駆動モジュールを製造しています。

12V、24V、および48Vプラットフォームにおいて、同社のモータ制御モジュールはサージ電圧、整流スパイク、伝導性EMIノイズによる重大な課題に直面しています。

2. 課題と問題分析

初期の検証で明らかになった主な3つの問題：

1. ISO 7637-2試験におけるロードダンプ故障；

2. CISPR 25の規制違反を引き起こす過度の整流ノイズ；

3. 離散型RC＋TVSネットワークを使用する制御基板間での一貫性の低さ。

3. 統合ソリューション

Jaronは、JRT26B225MXGおよびJRT26B105MXGデバイスを使用した統合型EMC保護ネットワークを提案しました。

この設計では、従来のRCおよびTVS構成を、2つの小型ハイブリッド保護ノードに置き換えました。

回路アーキテクチャ

2ノード構成により、異なる動作電圧および温度条件下でも安定したノイズ抑制が維持されます。

4. 試験および検証

検証試験はISO 7637-2およびCISPR 25に準拠して実施され、サージ、スパイク、伝導性および放射性EMC試験をカバーしています。

JRTソリューションは、優れたサージ吸収性能と16dBのEMI低減を実現し、優れた熱的安定性を有し、50回のロードダンプサイクル後も劣化がありませんでした。

5. 熱および環境性能

熱および湿度試験により、−40°Cから+125°Cの範囲でクランプ電圧の安定性が±5%以内、高湿条件下で500時間後の静電容量変動が3%未満であることが確認されました。

これにより、JRTシリーズは厳しい自動車用環境に最適です—冷間始動時のサージ、ストール電流、連続負荷運転などにも対応可能です。

6. 顧客のフィードバックと結果

盛華博のエンジニアによると：

「検証時間は3分の2短縮され、EMC合格率が大幅に向上し、生産結果の一貫性も高まりました。」

量産後、EMC合格率は81%から98%に改善され、PCB面積は45%削減され、モジュール単体あたりのコストは約0.15米ドル低下しました。

7. エンジニアリングおよびビジネス価値

JRTシリーズは、シンプルさと実績ある性能を兼ね備えた、自動車用モーター応用向けのスケーラブルでコスト効率が高く信頼性の高いEMCソリューションを提供します。

8. 業界の見通し

車両がより高電力化・スマート化するにつれ、統合型EMC保護が市場を支配していくでしょう。

JRTデバイスは、次世代48Vプラットフォーム、BCM、およびインテリジェントモーターコントロールユニットに備えて準備ができています。

9. 結論

Shenghuaboの事例は、JaronのJRTシリーズが有する工学的および経済的双方の利点を示しています。

EMC設計を簡素化し、製品の安定性を向上させ、より迅速かつ一貫性のある量産を可能にします。

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