Desain EMC Motor Kursi dan Pintu Bagasi Wenzhou Shenghuabo

Pelajari bagaimana Wenzhou Shenghuabo meningkatkan kepatuhan terhadap ISO 7637-2 dan penekanan EMI dengan menggunakan komponen proteksi terintegrasi JRT dari Jaron untuk sistem motor kursi dan pintu bagasi.

1. Latar Belakang Proyek

Wenzhou Shenghuabo, pemasok kelas-1 yang telah mapan dalam sistem motor otomotif, memproduksi modul penggerak kursi, jendela, dan tailgate untuk berbagai OEM.

Di berbagai platform 12V, 24V, dan 48V, modul kontrol motornya menghadapi tantangan besar dari tegangan lonjakan, lonjakan komutasi, dan gangguan EMI konduksi.

2. Tantangan dan Analisis Masalah

Validasi awal mengungkapkan tiga masalah utama:

1. Kegagalan beban buang (load dump) dalam pengujian ISO 7637-2;

2. Gangguan komutasi berlebihan yang menyebabkan pelanggaran CISPR 25;

3. Konsistensi buruk antar papan kontrol yang menggunakan jaringan RC + TVS diskrit.

3. Solusi Terpadu

Jaron mengusulkan jaringan proteksi EMC terintegrasi menggunakan perangkat JRT26B225MXG dan JRT26B105MXG.

Desain ini menggantikan konfigurasi RC dan TVS tradisional dengan dua node proteksi hibrida yang kompak.

EMC (1).png

Arsitektur Sirkuit

Lokasi	Perangkat pelindung	Deskripsi fungsi
Ujung motor (Sikat)	JRT26B105MXG	Menekan noise komutasi frekuensi tinggi dan pelemahan puncak (peak clipping clamping)

Konfigurasi dual-node mempertahankan penekanan yang stabil di berbagai tegangan operasi dan suhu.

4. Pengujian dan Validasi

Validasi dilakukan sesuai standar ISO 7637-2 dan CISPR 25, mencakup uji surge, spike, EMC konduksi, dan radiasi.

Proyek Pengujian	Solusi awal (RC+TVS)	Solusi Terintegrasi (Seri JRT)	Tingkat Peningkatan
Tekanan sisa beban jatuh	105V	68V	↓35%
Puncak EMI (30MHz)	−28 dBµV	−44 dBµV	↓16 dB
Siklus verifikasi	4 minggu	1,5 minggu	↓62%
Penyimpangan konsistensi	±10%	±2.5%	Peningkatan yang stabil

Solusi JRT mencapai penyerapan lonjakan kuat dan pengurangan EMI 16dB, dengan stabilitas termal yang sangat baik serta tanpa degradasi setelah 50 siklus beban jatuh.

5. Kinerja Termal dan Lingkungan

Pengujian termal dan kelembaban mengonfirmasi stabilitas klamping ±5% antara −40°C hingga +125°C, serta variasi kapasitansi kurang dari 3% setelah 500 jam dalam kondisi kelembaban tinggi.

Hal ini membuat seri JRT ideal untuk kondisi otomotif yang keras—lonjakan saat mesin dingin, arus stall, dan operasi beban terus-menerus.

6. Umpan Balik dan Hasil dari Pelanggan

Menurut insinyur Shenghuabo:

"Waktu validasi berkurang hingga dua pertiga, dan tingkat keberhasilan EMC meningkat secara signifikan dengan hasil produksi yang lebih konsisten."

Setelah produksi massal, tingkat keberhasilan EMC meningkat dari 81% menjadi 98%, luas PCB berkurang sebesar 45%, dan biaya modul per unit turun sekitar USD 0,15.

7. Nilai Teknis dan Bisnis

Indeks	Efek peningkatan
Jumlah perangkat	Dikurangi sebesar 3
Biaya	Dikurangi sekitar 40%
Efisiensi pengujian	Meningkat sebesar 67%
Konsistensi	Meningkat sebesar 75%
Kemampuan Beradaptasi dengan Lingkungan	Daya tahan diuji pada suhu -40 hingga 125°C

Seri JRT memberikan solusi EMC yang dapat ditingkatkan, hemat biaya, dan andal untuk aplikasi motor otomotif, menggabungkan kesederhanaan dengan kinerja terbukti.