성공 사례

시험 일자: 2025년 8월.
시험 장소: 전문 EMC 실험실.
시험 대상: F520M 와이퍼 모터(주행 안전 관련 부품).
전압 범위: 9–16 V (시험 전압: 14.5 V).

시험 샘플은 알루미늄 합금과 저탄소강 하우징을 특징으로 하며 엔진 실내에 설치되어 있습니다. 표준화된 EMC 테스트 벤치는 전원 시스템, 부하 시뮬레이터 및 CAN 통신 진단 장비와 결합되어 실제 차량의 전기적 환경을 현실적으로 재현합니다.
작동 모드는 다음을 포함합니다:
● 모드 1: 저속 연속 작동
● 모드 2: 고속 연속 작동
● 모드 3: 저속 정지 상태
● 모드 4: 고속 정지 상태

이 시험은 산업용 EMC 표준(BT 시리즈)을 기반으로 하며 다음 네 가지 항목을 포함합니다:
● 방사 방출 (08244.2)
● 전도 방출 (08244.3)
● 저주파 자기장 (08244.5)
● 전원선 일시적 이상현상 (08244.4)
시험소는 다음의 장비를 갖추고 있습니다:
● 무반향실(반무반향실)
● 막대 안테나, 이중 원추형 안테나, 로그 주기 안테나, 혼 안테나
● 인공 전력 네트워크.
● 고감도 수신기 및 오실로스코프.
● 시험 결과의 정확성과 재현성을 보장하기 위해.

주파수 범위: 0.15MHz ~ 2.5GHz.
시험 모드: 고속 작동.
결과: 모든 주파수 대역에서 측정값이 한계 이하로 나타나며 수평 및 수직 방향 모두 표준 요구사항을 충족함.

주파수 범위: 150kHz ~ 108MHz.
결과: 양의 전도 노이즈와 음의 전도 노이즈 모두 한계를 충족하여 우수한 전자기 간섭 제어 성능을 입증함.

주파수 범위: 100~150kHz.
시험 방향: X, Y, Z 축.
결과: 모든 방향에서 표준 한계를 충족하였으며 초과 사례 없음.

작동: OFF→ON, ON→OFF.
펄스 한계: +200V / -400V.
측정 결과: 최대 전압이 25 V에 불과하여 한계보다 현저히 낮았으며, 이는 안정적인 성능을 입증합니다.