دراسات حالة

تاريخ الاختبار: أغسطس 2025.
موقع الاختبار: مختبر متخصص في التوافقية الكهرومغناطيسية.
هدف الاختبار: محرك مساحات F520M (مكون متعلق بسلامة القيادة).
مدى الجهد: 9–16 فولت (جهد الاختبار: 14.5 فولت).

يتميز عينة الاختبار بوجود هيكل من سبائك الألومنيوم والصلب الطري، ومثبتة في حجرة المحرك. ويُعاد إنشاء بيئة الكهرباء الخاصة بالمركبة بالكامل بشكل واقعي باستخدام منصة اختبار EMC قياسية، إلى جانب نظام طاقة ومحاكي حمل ومعدات تشخيص اتصالات CAN.
تشمل أوضاع التشغيل ما يلي:
● الوضع 1: التشغيل المستمر بسرعة منخفضة
● الوضع 2: التشغيل المستمر بسرعة عالية
● الوضع 3: التوقف بسرعة منخفضة
● الوضع 4: التوقف بسرعة عالية

يستند هذا الاختبار إلى معايير الصناعة للكهرومغناطيسية (سلسلة BT) ويشمل الفئات الأربع التالية:
● الانبعاثات المشعة (08244.2).
● الانبعاثات الموصولة (08244.3).
● المجالات المغناطيسية ذات التردد المنخفض (08244.5).
● اضطرابات خط الطاقة (08244.4).
المختبر مجهز بـ:
● الغرفة العازلة للصوت (غرفة شبه عازلة).
● هوائي قضيب، هوائي ثنائي مخروطي، هوائي لوغاريتمي دوري، هوائي قرني.
● شبكة طاقة اصطناعية.
● جهاز استقبال عالي الحساسية وعاكس رسم إشارة.
● لضمان دقة وقابلية تكرار نتائج الاختبار.

نطاق التردد: 0.15 ميغاهيرتز إلى 2.5 جيجاهيرتز.
وضع الاختبار: التشغيل عالي السرعة.
النتائج: كانت القيم المقاسة في جميع نطاقات التردد أقل من الحدود وحققت متطلبات المعيار في كلا الاتجاهين الأفقي والعمودي.

نطاق التردد: 150 كيلوهرتز إلى 108 ميغاهيرتز.
النتائج: تفي كل من الضوضاء الموصلة الموجبة والسالبة بالحدود، مما يدل على تحكم جيد في التداخل الكهرومغناطيسي.

نطاق التردد: 100–150 كيلوهرتز.
اتجاهات الاختبار: المحاور X وY وZ.
النتائج: استوفت جميع الاتجاهات الحدود القياسية، دون تجاوزات.

التشغيل: إيقاف→تشغيل، تشغيل→إيقاف.
حد النبضة: +200 فولت / -400 فولت.
النتائج المقاسة: كان الحد الأقصى للجهد 25 فولت فقط، وهو أقل بكثير من الحد المسموح، مما يدل على أداء مستقر.