مطالعات موردی

تاریخ آزمون: اوت ۲۰۲۵.
محل آزمون: آزمایشگاه تخصصی EMC.
هدف آزمون: موتور برف‌پاک‌کن F520M (قطعه مرتبط با ایمنی رانندگی).
محدوده ولتاژ: ۹–۱۶ ولت (ولتاژ آزمون: ۱۴٫۵ ولت).

نمونه آزمایشی دارای پوسته‌ای از آلیاژ آلومینیوم و فولاد نرم است و در محفظه موتور نصب شده است. یک دستگاه آزمایش استاندارد EMC همراه با سیستم توان، شبیه‌ساز بار و تجهیزات تشخیص ارتباطات CAN، به‌صورت واقع‌گرایانه محیط الکتریکی کامل خودرو را شبیه‌سازی می‌کند.
حالت‌های کاری شامل:
● حالت ۱: کارکرد مداوم با سرعت پایین
● حالت ۲: کارکرد مداوم با سرعت بالا
● حالت ۳: توقف در سرعت پایین
● حالت ۴: توقف در سرعت بالا

این آزمون بر اساس استانداردهای صنعتی EMC (سری BT) انجام می‌شود و شامل چهار دسته زیر است:
● انتشارات تشعشعی (08244.2).
● انتشارات هدایت شده (08244.3).
● میدان‌های مغناطیسی فرکانس پایین (08244.5).
● نویزهای گذرا در خط برق (08244.4).
آزمایشگاه مجهز به:
● اتاق بدون پژواک (اتاق نیمه‌بی‌پژواک).
● آنتن میله‌ای، آنتن دو مخروطی، آنتن لگ‌پریودیک، آنتن هوَرن.
● شبکه مصنوعی توان الکتریکی.
● دریافت‌کننده و اسیلوسکوپ با حساسیت بالا.
● جهت اطمینان از دقت و تکرارپذیری نتایج آزمون.

محدوده فرکانس: 0.15 مگاهرتز تا 2.5 گیگاهرتز.
حالت آزمون: عملکرد با سرعت بالا.
نتایج: مقادیر اندازه‌گیری شده در تمام نوارهای فرکانسی پایین‌تر از حد مجاز بوده و در جهت‌های افقی و عمودی هر دو، الزامات استاندارد را برآورده کردند.

محدوده فرکانس: 150 کیلوهرتز تا 108 مگاهرتز.
نتایج: نویز راه‌اندازی شده مثبت و منفی هر دو در محدوده مجاز قرار دارند و نشان‌دهنده کنترل خوب تداخل الکترومغناطیسی هستند.

محدوده فرکانس: 100 تا 150 کیلوهرتز.
جهت‌های آزمون: محورهای X، Y و Z.
نتایج: تمام جهت‌ها الزامات استاندارد را رعایت کرده و هیچ موردی فراتر از حد مجاز نبود.

عملکرد: خاموش→روشن، روشن→خاموش.
محدوده پالس: +200 ولت / -400 ولت.
نتایج اندازه‌گیری: حداکثر ولتاژ تنها 25 ولت بود که به‌طور قابل توجهی پایین‌تر از حد مجاز است و عملکرد پایدار را نشان می‌دهد.