У цьому дослідженні було проведено комплексну оцінку електромагнітної сумісності (ЕМС) двигуна омивача F520M, яка охоплювала чотири основні види випробувань: випромінювання, провідність, низькочастотне магнітне поле та транзиторну провідність по лінії живлення. Ця оцінка підтвердила, чи відповідає його електромагнітна продуктивність у реальних умовах експлуатації автомобіля промисловим стандартам.
Дата тестування: серпень 2025 року.
Місце тестування: професійна лабораторія ЕМС.
Об'єкт тестування: двигун омивача F520M (компонент, пов’язаний з безпекою керування).
Діапазон напруги: 9–16 В (тестова напруга: 14,5 В).
Тестовий зразок має корпус з алюмінієвого сплаву та низьковуглецевої сталі і встановлюється в моторному відсіку. Стандартизований стенд електромагнітної сумісності, поєднаний із системою живлення, симулятором навантаження та діагностичним обладнанням CAN-зв'язку, реалістично відтворює повне електричне середовище автомобіля.
Режими роботи включають:
● Режим 1: Неперервна робота на низькій швидкості
● Режим 2: Неперервна робота на високій швидкості
● Режим 3: Зупинка на низькій швидкості
● Режим 4: Зупинка на високій швидкості
Цей тест ґрунтується на галузевих стандартах ЕМС (серія BT) і охоплює такі чотири категорії:
● Випромінювані перешкоди (08244.2).
● Кондуктивні перешкоди (08244.3).
● Низькочастотні магнітні поля (08244.5).
● Перехідні процеси в електричних мережах (08244.4).
Лабораторія обладнана:
● Безлуньова камера (напівбезлуньова камера).
● Стрижнева антена, двовісна антена, логарифмічно-періодична антена, рупорна антена.
● Штучна мережа живлення.
● Високочутливий приймач і осцилограф.
● Для забезпечення точності та відтворюваності результатів випробувань.
Діапазон частот: 0,15 МГц до 2,5 ГГц.
Режим випробування: висока швидкість роботи.
Результати: виміряні значення у всіх діапазонах частот були нижче граничних і відповідали стандартним вимогам як у горизонтальному, так і у вертикальному напрямках.
Діапазон частот: 150 кГц до 108 МГц.
Результати: наведені перешкоди по позитивному та негативному проводах відповідають граничним значенням, що свідчить про ефективний контроль електромагнітних перешкод.
Діапазон частот: 100–150 кГц.
Напрямки випробування: вісь X, Y та Z.
Результати: у всіх напрямках значення відповідають стандартним обмеженням, перевищень не зафіксовано.
Робота: ВИМК → УВІМК, УВІМК → ВИМК.
Межа імпульсу: +200 В / -400 В.
Отримані результати: максимальна напруга була лише 25 В, що значно нижче за межу, що демонструє стабільну роботу.
Двигун дворника F520M відповідав стандартним вимогам у всіх чотирьох категоріях ЕМС, що свідчить про відмінну електромагнітну сумісність (ЕМС). Випробування охопили повний діапазон частот та різні умови роботи, забезпечивши детальні дані й цінні рекомендації для проектування та перевірки двигунів автомобільного класу з точки зору ЕМС.
Тестовий зміст і зображення, наведені в цій статті, є частковою інформацією та прикладами сценаріїв і не відображають повних тестових даних чи всього процесу. Для отримання більш детальної інформації та повних результатів тестування, будь ласка, звертайтеся до нашого технічного відділу через офіційні канали.
EN
