Este estudio de caso realizó una evaluación integral del rendimiento de compatibilidad electromagnética (EMC) de un motor limpiaparabrisas F520M, cubriendo cuatro ítems principales de prueba: radiación, conducción, campo magnético de baja frecuencia y conducción transitoria en la línea de alimentación. Esta evaluación verificó si su rendimiento electromagnético bajo condiciones reales de funcionamiento en vehículos cumplía con las normas industriales.
Fecha de Prueba: Agosto 2025.
Lugar de Prueba: Laboratorio Profesional de EMC.
Objetivo de Prueba: Motor limpiaparabrisas F520M (componente relacionado con la seguridad activa).
Rango de Voltaje: 9–16 V (Voltaje de Prueba: 14,5 V).
La muestra de prueba presenta una carcasa de aleación de aluminio y acero suave e está instalada en el compartimento del motor. Un banco de pruebas EMC estandarizado, combinado con un sistema de potencia, simulador de carga y equipo de diagnóstico de comunicación CAN, replica de forma realista el entorno eléctrico completo del vehículo.
Los modos de funcionamiento incluyen:
● Modo 1: Operación continua a baja velocidad
● Modo 2: Operación continua a alta velocidad
● Modo 3: Estancamiento a baja velocidad
● Modo 4: Estancamiento a alta velocidad
Esta prueba se basa en los estándares industriales de EMC (serie BT) y cubre las siguientes cuatro categorías:
● Emisiones radiadas (08244.2).
● Emisiones conducidas (08244.3).
● Campos magnéticos de baja frecuencia (08244.5).
● Transitorios en la línea de alimentación (08244.4).
El laboratorio está equipado con:
● Cámara anecoica (cámara semi-anecoica).
● Antena de varilla, antena bicónica, antena log-periódica, antena cónica.
● Red de potencia artificial.
● Receptor y osciloscopio de alta sensibilidad.
● Para garantizar la precisión y repetibilidad de los resultados de prueba.
Rango de frecuencia: 0,15 MHz a 2,5 GHz.
Modo de prueba: Operación de alta velocidad.
Resultados: Los valores medidos en todas las bandas de frecuencia estuvieron por debajo de los límites y cumplieron con los requisitos estándar tanto en direcciones horizontales como verticales.
Rango de frecuencia: 150 kHz a 108 MHz.
Resultados: El ruido conducido positivo y negativo cumple con los límites, lo que demuestra un buen control de la interferencia electromagnética.
Rango de frecuencia: 100–150 kHz.
Direcciones de prueba: ejes X, Y y Z.
Resultados: Todas las direcciones cumplieron con los límites estándar, sin superaciones.
Operación: OFF→ON, ON→OFF.
Límite de impulso: +200 V / -400 V.
Resultados medidos: el voltaje máximo fue de solo 25 V, significativamente por debajo del límite, lo que demuestra un rendimiento estable.
El motor limpiaparabrisas F520M cumplió con los requisitos estándar en las cuatro categorías de compatibilidad electromagnética (EMC), demostrando un excelente rendimiento en EMC. Las pruebas cubrieron todo el rango de frecuencia y diversas condiciones de funcionamiento, generando datos detallados y proporcionando una referencia valiosa para el diseño y verificación de EMC de productos motores de calidad automotriz.
El contenido de las pruebas y las imágenes presentadas en este artículo son información parcial y escenarios de ejemplo, y no representan datos completos ni el proceso completo. Para obtener información más detallada y resultados completos de las pruebas, comuníquese con nuestro departamento técnico a través de canales formales.
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