အော်တိုမောက်စ် DC မော်တာ EMC ပေါင်းစပ်ဖြေရှင်းချက်

၁။ စက်မှုလုပ်ငန်းနောက်ခံ - EMC သည် ကားမော်တာများတွင် မမြင်ရသော အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်လာသည်

ခေတ်မီကားများတွင် DC မော်တာ ၂၀ ကျော်သည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အလုပ်လုပ်နေပါသည် - ပြတင်းပေါက်များ၊ မိုးရေသန့်စင်သည့်ဘရပ်ရှ်များ၊ နောက်တံခါးများ၊ ထိုင်ခုံများ ချိန်ညှိပေးသည့်ကိရိယာများ၊ ဓာတ်ဆီပိုက်များနှင့် HVAC မီးလောင်စက်များအတွက်။ မော်တာတစ်ခုစီသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်အနှောင့်အယှက် (EMI) နှင့် ယာယီလျှပ်စီးသက်ရောက်မှုများကို ဖန်တီးပြီး ဝါယာကြိုးများမှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးများကို နှောင့်ယှက်စေပါသည်။ ဤအသံမှာ စစ်ထုတ်မထားပါက ဆက်သွယ်ရေးအမှားများ သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

ရိုးရာကာကွယ်ရေးကွန်ယက်များတွင် RC snubbers၊ TVS diodes နှင့် EMI capacitors တို့ကို အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် ဒီစုဆောင်းမှုများစွာပါဝင်သော ချဉ်းကပ်မှုသည် BOM ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း၊ ဘုတ်အုပ်ဧရိယာကျယ်ပြန့်ခြင်း၊ တသမတ်တည်းမရှိခြင်းနှင့် အတည်ပြုချိန်ကာလရှည်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် မော်ဒျူလာနှင့် စုပ်ယူမှုနည်းသော ဒီဇိုင်းများကို ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ စုစည်းထားသော EMC ကာကွယ်မှုသည် အရေးပါလာနေပါသည်။

2. နည်းပညာဆိုင်ရာ အဆင့်မြှင့်တင်မှု - JRN/JRT စုစည်းထားသော EMI + Surge ဖြေရှင်းချက်

Jaron ၏ JRN/JRT စီးရီးသည် multilayer ceramic-MOV ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြု၍ EMI filtering၊ voltage clamping နှင့် energy absorption တို့ကို တစ်ခုတည်းသော ကိရိယာဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤစုစည်းမှုသည် သီးခြားကိရိယာ (၃) ခုအထိကို အစားထိုးနိုင်ပြီး ဒီဇိုင်းကို ရိုးရှင်းစေကာ စုစုပေါင်းတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

အကြီးအကျယ်ဆုံး သတ်မှတ်ချက်များ

အက်စ်တစ်ခုချင်းစီသည် ဆာဂျ်များကို 1200A အထိ နှိမ်နင်းပေးနိုင်ပြီး sub-25ns တုံ့ပြန်မှုအချိန်ဖြင့် EMI စစ်ထုတ်ရန် broadband အတွက် 4.7µF အထိ capacitance ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ISO 7637-2 နှင့် ISO 16750-2 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး Tier-1 နှင့် Tier-2 အော်တိုမောဘိုင်း ပေးသွင်းသူများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

3. အလုပ်လုပ်ပုံ - မြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှုနှင့် နိမ့်သော ကျန်း ဗိုဲ့အား

• EMI စစ်ထုတ်ခြင်းအလွှာ - အိုင်းဆူလေတာ အမြင့်မားဆုံး ကာဗွန်နိုင်အိုက်စ်ကို အသုံးပြု၍ နိမ့်သော အခုခံမှု၊ မြင့်မားသော ဖရီကွင်စီ လမ်းကြောင်းကို ရရှိပြီး စက်လှုပ်ရှားမှု ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ကာဗွန်ဘရပ်ရှ် ကွန်မြူတေးရှင်းအသံများကို ထိရောက်စွာ လျော့နည်းစေပါသည်။
• Varistor စုပ်ယူသည့်အလွှာ - MOV ချစ်ပ်များ၏ မြင့်မားသော ဗိုဲ့အား စီးဆင်းမှု ဂုဏ်သတ္တိများကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စီးဒုက္ခ စွမ်းအင်ကို မြေကြီးသို့ စုပ်ယူ၍ လမ်းကြောင်းပြောင်းပေးပါသည်။
  
• ပူးပေါင်းထိန်းချုပ်မှု: ဒိုင်အီလက်ထရစ် အထူကို မဟာဗျူဟာဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိနှင့် ကိုက်ညှိခြင်းဖြင့် တည်ငြိမ်သော ကလမ်းပ် ဗို့အားနှင့် တုံ့ပြန်မှု အချိန်ကို တိုစေပါသည်။

ဤရောထွေးဒီဇိုင်းသည် နနိုစက္ကန့်အတွင်း အော်မ်များမြင့်မှ ကလမ်းပ် အခြေအနေသို့ ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းနိုင်ပြီး ဗို့အား ကျော်လွန်မှုကို ရှောင်ရှားပေးပါသည်။

၄။ အတည်ပြုခြင်းနှင့် စမ်းသပ်မှု ရလဒ်များ

ကိစ္စရပ် က: Chengdu Huachuan Denso (မှောင်မဲခြင်း တိုက်ဖျက်သည့် ကိရိယာ/ပြတင်းပေါက် မြှင့်စနစ်)

• ပလက်ဖောင်း ဗို့အား: 12V
• ရိုးရာ ဖြေရှင်းချက်: RC + TVS
• အစားထိုးဖြေရှင်းချက်: JRN16B105MXG (1µF, 16VDC, 800A)
• စမ်းသပ်မှု စံနှုန်း: ISO 7637-2 Level 3

ရလဒ်များ နှိုင်းယှဉ်ချက်:

• ကျန်ဗို့အား 38% လျော့ကျသည် (72V မှ 45V သို့)
• EMI ရေဒီယိုလှိုင်းကို 18dB လျော့နည်းစေခဲ့သည်
• PCB ဧရိယာကို 58% ခြုံငုံသက်သာစေခဲ့သည်
• ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုကို 30% တိုးတက်စေခဲ့သည်

အဖြစ်အပျက် B: ဝင်ဇော့ ရှင်းဟွာဘို (ထိုင်ခုံမော်တာ/အနောက်တံခါးစနစ်)

• ပလက်ဖောင်းဗို့အား: 24V
• ပစ္စည်း: JRT26B225MXG (2.2µF, 26VDC, 800A)
• စစ်ဆေးမှုစံနှုန်း: ISO 16750-2 Load Dump
• ရလဒ်များ: ဖိအားအမြင့်ဆုံးကို 82V အောက်တွင်ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး Level 4 စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုကောင်းမွန်ပြီး ပျမ်းမျှ 50 ကြိမ်ပေးပို့ပြီးနောက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မကျဆင်းပါ

5. နှိုင်းယှဉ်သုံးသပ်ချက်: စနစ်တစ်ခုတည်းပေါင်းစပ်ခြင်း၏ အားသာချက်များ

ပေါင်းစပ်ဖြေရှင်းချက်က အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်ကို ၇၀% အထိ လျော့နည်းစေပြီး အတည်ပြုမှုအချိန်ကို တိုတောင်းစေကာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ISO နှင့် CISPR စံနှုန်းများနှင့် ခိုင်မာစွာ ကိုက်ညီမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ဒီဇိုင်းကို ရိုးရှင်းစေသည်။

6. မူလာချမှုနှင့် အကောင်အထည်ဖော်မှု အကြံပြုချက်များ

• ကိရိယာကို မော်တာဘရပ်ရှ်အဆုံးနှင့် အနီးဆုံးတွင် မြေကြီးကွင်းဆက်သို့ အတိုဆုံးအကွာအဝေးဖြင့် ထားရှိသင့်သည်။
• ကာကွယ်မှုရှိသော မြေကြီးကွင်းဆက်စနစ်များတွင် ၎င်းကို မူလမြေကြီးကွင်းဆက် (သို့) အိမ်အမှုထမ်းမြေကြီးကွင်းဆက်နှင့် ပထမဦးဆုံး ချိတ်ဆက်သင့်သည်။
• ကြာရှည်သော ဟားနက်စ်အသုံးပြုမှုများတွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားသော ကိရိယာနှစ်ခုကို တူညီမှုကို မြှင့်တင်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
• စနစ်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြန်လည်စီမံခြင်း အလိုအလျောက်စမ်းသပ်မှုနှင့် PSpice မော်ဒယ်လ်လုပ်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

7. အနာဂတ်မျှော်မှန်းချက်- မော်ဒျူလာ EMC ကာကွယ်မှုဆီသို့

ISO စံနှုန်းများ မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် OEM ပလက်ဖောင်းများ စံသတ်မှတ်ခြင်းတို့နှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ကာကွယ်မှုသည် ကားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင် တစ်ခုသော အလားအလာဖြစ်လာနေသည်။

BCM၊ မော်တာထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျျူးများနှင့် စမတ်ဆီးကုဋီစနစ်များကဲ့သို့သော အသုံးပြုမှုများအတွက် Tier-1 ပေးပို့သည့်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် JRN/JRT စီးရီး၏ ဒီဇိုင်းအယူအဆကို အကျယ်တဝင့် အသုံးပြုလျက်ရှိပါသည်။ နောက်ဆုံးသုံးနှစ်အတွင်း ပေါင်းစပ်ကာကွယ်ရေးဖြေရှင်းချက်များသည် ရိုးရာ RC ကွန်ရက်ဒီဇိုင်းများ၏ 70% ကျော်ကို အစားထိုးရန် မျှော်မှန်းထားပါသည်။

8. အပိုင်းဆုံး

JRN/JRT စီးရီးသည် တစ်ခုတည်းသောကိရိယာတွင် လုပ်ဆောင်ချက်သုံးခု—EMI الع်ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ surge clamping နှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူခြင်းတို့ကို ပေးဆောင်ပါသည်။
25ns အောက် တုံ့ပြန်မှုနှင့် µF အဆင့် capacitance တို့ဖြင့် စက်ဆုပ်ဖွယ်ရာဒီဇိုင်းကို ရိုးရှင်းစေပြီး BOM ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးကာ ISO ကားမောင်းစံချိန်များနှင့် ကိုက်ညီမှုကို အာမခံပေးပါသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ Tier-1 နှင့် Tier-2 ပေးသွင်းသူများအတွက် ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ပိုမို ဉာဏ်ရည်မြင့်မားပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်ကာ ပိုမိုလုံခြုံသော ကားမောင်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသို့ ဦးတည်သည့် အရေးပါသော အဆင့်တစ်ဆင့်ကို မှတ်တမ်းတင်ပါသည်။

ကားမောင်း EMC | EMI+Surge ပေါင်းစပ်ခြင်း | JRN စီးရီး | DC မော်တာကာကွယ်ခြင်း | ISO 7637-2