Jaron'un JRN/JRT Serisinin nasıl EMI filtrelemeyi ve aşırı gerilim korumasını tek bir cihazda birleştirerek malzeme listesini azalttığını, ISO 7637-2 uyumunu iyileştirdiğini ve otomotiv DC motor performansını optimize ettiğini öğrenin.
Modern araçlarda, yirmiden fazla DC motor aynı anda çalışır—camlar, silecekler, bagaj kapağı, koltuk ayarları, yakıt pompaları ve iklimlendirme fanları için. Her bir motor, tesisatlar boyunca yayılan elektromanyetik gürültü (EMI) ve geçici aşırı gerilim üretir ve bu da kontrol modüllerini bozabilir. Bu gürültü uygun şekilde filtrelenmediği takdirde iletişim hatalarına veya kalıcı hasarlara neden olabilir.
Geleneksel koruma ağları RC snubber'lar, TVS diyotlar ve EMI kapasitörlerini kullanır. Ancak bu çok bileşenli yaklaşım, yüksek BOM maliyetine, büyük kart alanına, düşük tutarlılığa ve daha uzun doğrulama döngülerine neden olur. Otomotiv üreticileri modüler ve kompakt tasarımlara geçtikçe entegre EMC koruması giderek zorunlu hale gelmektedir.
Jaron'ın JRN/JRT serisi, EMI filtreleme, voltaj kısma ve enerji emme özelliklerini tek bir cihazda sunan çok katmanlı seramik-MOV kompozit yapı kullanmaktadır. Bu entegrasyon, üç ayrı bileşenin yerini alarak tasarımı basitleştirir ve genel stabiliteyi artırır.
|
Parametre maddeleri |
Sayısal aralık |
Mühendislik önemi |
|
Adlık voltaj |
16V – 56V DC |
12V/24V/48V platformlara uygun |
|
Tepki Süresi |
<25 ns |
Aşırı gerilim piklerini hızlıca bastırır |
|
Kapasite Aralığı |
0,1 – 4,7 µF |
Yüksek frekanslı ve düşük frekanslı gürültüyü aynı anda filtreler. |
|
Çıkarma gerilimi |
En düşük 1,4×VDC |
Sistem güvenliği payını artırır |
|
Enerji Absorbsiyonu |
800A–1200A (8µs) |
ISO Seviye 3–4 gereksinimlerini karşılar |
Her bir cihaz, 25 ns'nin altındaki bir tepki süresiyle 1200A'ya kadar yüksek gerilimi bastırabilir ve geniş bantlı EMI filtrelemesi için 4,7 µF kapasitansa kadar sağlayabilir. ISO 7637-2 ve ISO 16750-2 standartlarını karşılar ve Birinci ve İkinci Kademe otomotiv tedarikçileri için idealdir.
Bu hibrit tasarım, yüksek empedanstan nanosaniyeler içinde tutucu duruma geçişi sorunsuz hale getirerek voltaj aşımını önler.
Durum A: Chengdu Huachuan Denso (Silecek/Cam Tırmanıcı Sistemi)
Sonuç Karşılaştırması:
Durum B: Wenzhou Shenghuabo (Koltuk Motoru/Bagaj Sistemi)
|
Karşılaştırma Boyutları |
Geleneksel RC+TVS |
JRN/JRT Entegrasyon Çözümü |
İyileşme Oranı |
|
Cihaz sayısı |
3–4 parça |
1 parça |
↓70% |
|
Maliyet kontrolü |
yüksek |
Düşük |
↓40% |
|
Doğrulama döngüsü |
2-3 tur |
1. Tur |
↓60% |
|
Alan kullanımı |
100% |
45% |
↓55% |
|
artık basınç seviyesi |
70–80V |
40–50V |
↓35% |
Tümleşik çözüm, bileşen sayısını %70'e varan oranda azaltır, doğrulama süresini kısaltır ve güvenilirliği artırır. ISO ve CISPR standartlarına tam uyumu korurken tasarımı basitleştirir.
ISO standartlarının güncellenmesi ve OEM platformlarının standartlaşmasıyla birlikte, tümleşik koruma otomotiv elektroniğinde bir trend haline gelmektedir.
JRN/JRT serisi tasarım kavramı, BCM'ler, motor kontrol modülleri ve akıllı koltuk sistemleri gibi uygulamalar için Tier-1 tedarik zinciri tarafından yaygın olarak benimsenmektedir. Gelecek üç yıl içinde, entegre koruma çözümlerinin geleneksel RC ağ tasarımlarının %70'ten fazlasının yerini alması beklenmektedir.
JRN/JRT serisi bir cihazda üç işlevi birleştirir—EMI bastırma, ani gerilim sınırlama ve enerji emme.
25ns'in altındaki yanıt süresi ve µF seviyesinde kapasitans ile devre tasarımını basitleştirir, BOM maliyetini azaltır ve ISO otomotiv standartlarına uygunluğu garanti eder.
Küresel Tier-1 ve Tier-2 tedarikçiler için bu entegrasyon, daha akıllı, hızlı ve güvenli otomotiv elektroniğine doğru atılan önemli bir adımı temsil eder.
Otomotiv EMC | EMI+Ani Gerilim Entegre | JRN Serisi | DC Motor Koruma | ISO 7637-2
EN
