Ateb Ymuno EMC Motr DC Awto

Dysgwch sut mae Cyfres JRN/JRT gan Jaron yn cyfuno hidlo EMI a chynnal a chamddiffodd tarw, i gynnwys un ddyfais, sy'n lleihau BOM, gwella cytundeb â ISO 7637-2, ac yn ymateb perfformiad motr DC awto.

1. Cefndir yr diwydiant: Mae EMC yn Risg Wedi'i Guddio mewn Motrynnau Ceir

Mewn ceir modern, mae dros ugain o feintiau DC yn gweithio ar yr un pryd—ar gyfer ffenestri, sglefyddion, drws cefn, addasu seddi, pompau pellach, a fanyddion HVAC. Mae pob motr yn creu twyll trydanol (EMI) a ffrwydro demsedig sy'n teithio trwy wiroedd a chyffyrddo â modrwyau rheoli. Gall y swn hwn achosi gwallau cyfathrebu neu ddifrod parhaol os nad yw'n cael ei hidlo'n iawn.

Mae rhwydweithiau amddiffyn traddodiadol yn defnyddio snubbers RC, diwysian TVS, a chyfresgau EMI. Fodd bynnag, mae'r dull aml-gydran hwn yn arwain at gost uchel BOM, gofod bwrdd mawr, cysondeb drud, a sylfaen fannau hirach. Wrth i gwmnïau cario adael i waith agored modiwl ac addasadwy, mae amddiffyniad EMC integredig yn dod yn hanfodol.

2. Torriad Technegol: Y Datrysiad Integredig JRN/JRT ar gyfer EMI + Tarpan

Mae'r gyfres JRN/JRT gan Jaron yn defnyddio strwythur cyfansawdd ceramig-lyfr lluosog sy'n darparu hidlo EMI, clampio tensiwn, a hynny o fewn un ddyfais. Mae'r integreiddio hwn yn disodli hyd at dri chydran ar wahân, yn symlhau'r ddylunio ac yn gwella sefydlogrwyd y system gyfan.

Fecsal Sefydlog

Eitemau paramedrau	Ystod rhifol	Llwyddiant peirianneg
Foltedd enwebedig	16V – 56V DC	Addas ar gyfer platfformau 12V/24V/48V
Amser ymateb	<25 ns	Gwasgaru tarpanau tarban yn gyflym
Ystod gylch-wedd	0.1 – 4.7 µF	Hoffliwrwyr ar lafrennau tannau cyson a thannau isel ar yr un pryd.
Ffoltiad Clamping	Isafswm o 1.4×VDC	Gwellhau fargin diogelwch y system
Cyflwyno Ôr	800A–1200A (8µs)	Yn bodi apwyntiadau ISO Lefel 3–4

Mae pob ddyfais yn gallu llwytho tynnu hyd at 1200A gyda amser ymateb islaw 25ns, wrth ddarparu hyd at 4.7µF o gyfleusterau ar gyfer hollti EMI eang-band. Mae'n bodi'r safonau ISO 7637-2 a ISO 16750-2, addas i ddarparwyr awtofarchnad Tier-1 a Tier-2.

Automotive EMC (2).png

3. Egwyddor Gweithredu: Ymateb Cyflym a Chrynfudiad Isel

Haen Holiad EMI: Defnyddiau ceramig â chynhwysydd dielectric uchel i gyrraedd llwybr is-impedans, cyson cyson, gan leihau trowstadiau newidio a sŵn cyfnewid pen brwsion carbon yn effeithiol.
Haen Dduradu'r Ffarsgyn: Defnyddia'r nodweddion cynhwysu uchafbwynt y chipiau MOV i dduradu a thriglo egni taro i'r llawr.
Rheoli Chydweithredol: Cyd-fynd â threthdalwyr dielectric gyda chyfernod anlinellol yn sicrhau foltedd clampio stabil ac amser ymateb byr.

Mae’r ddyluniad cymysg hwn yn sicrhau trawsnewid gludedig o gyflwr gwrthiant uchel i gyflwr clampio o fewn nanoeiliadau, gan osgoi gorfoltio.

4. Dilysu a Chanlyniadau Profi

Achos A: Chengdu Huachuan Denso (System Lluosi Gwydr / System Coddi Ffenestri)

Foltedd y Platfform: 12V
Datrysiad Traddodiadol: RC + TVS
Datrysiad Amgen: JRN16B105MXG (1µF, 16VDC, 800A)
Safon Profi: ISO 7637-2 Lefel 3

Cymharu Canlyniadau:

Lleihawyd y voltedd weddillol o 72V i 45V (38%)
Lleihawyd radiad EMI o 18dB
Arwynebedd PCB arbedwyd o 58%
Gwellodd gysonder cynhyrchu o 30%

Achos B: Wenzhou Shenghuabo (Motor Seddi/System Drws Golwg)

Foltedd y Platfform: 24V
Cydran: JRT26B225MXG (2.2µF, 26VDC, 800A)
Safon Profi: ISO 16750-2 Load Dump
Canlyniadau: Rhestrwyd uchafbwynt y tarw yn is na 82V, lwyddodd y prawf Lefel 4; sefydlogrwydd thermol wych, dim disgyrchiant ar ôl 50 ffrwydro.

5. Dadansoddi Cymharol: Buddion y Fframwaith Integredig

Dimensiynau Cymharu	RC+TVS Traddodiadol	Ateb Integredig JRN/JRT	Cyfradd Gwelliant
Nifer y ddyfeisiau	3–4 darn	1 darn	↓70%
Gwrthrychau Cost	uchel	Isel	↓40%
Cylch wirio	2-3 rownd	Rownd 1	↓60%
Defnydd o le	100%	45%	↓55%
lefel gwasgedd eithafol	70–80V	40–50V	↓35%

Mae'r ateb a integreiddiwyd yn lleihau nifer y cydrannau hyd at 70%, yn byrhu amser dilysu, ac yn gwella hygrededd. Mae'n symlhau'r ddylunio tra'n cadw cymeradwyaeth gryf â safonau ISO a CISPR.

6. Awgrymiadau ar Leoliad a Mhlenio

Dylid gosod y ddyfais mor agos â phosibl at ben y brwsiau'r modur, gyda'r pellter byrraf i'r dolen ddaear;
Mewn systemau daearoli gwarchodedig, dylid ei gysylltu i'r daear bennaf neu daear y corff yn gyntaf;
Mewn rhaglenni â harness hir, gellir cysylltu dau ddyfais yn baralel i wella cysondeb;
Mae'n cefnogi symud eilio a modelu PSpice ar gyfer optimeiddio'r system.

7. Edrych Ymlaen: Tuag at Amddiffyn Modwlar EMC

Gyda diwydiant safonau ISO a standardeiddio platfformiau OEM, mae amddiffyn a integreiddiwyd yn dod yn ffordd ym mhen y tryd ar gyfer electronig geir.

Mae cysyniad y ddylunio o gyfres JRN/JRT yn cael ei fabwysiadu'n eang gan gyflenwyr lefel-1 ar gyfer rhaglenni fel BCMs, modrwyliadau rheoli motwr, a systemau seddi smart. O fewn y tri blynedd nesaf, mae disgwyl i ddatrysiadau amddiffyn integredig amnewid dros 70% o ddyluniadau rhwydwaith RC traddodiadol.

8. Cyflwyniad

Mae cyfres JRN/JRT yn darparu tri swyddogaeth mewn un ddyfais—hwylio EMI, clampio tywyll, a hynny o egni.
Gyda ymateb islaw 25ns a chynhwysiant lefel µF, mae'n symlhau dylunio cylched, yn lleihau cost BOM, ac yn sicrhau cydymffurfio â safonau awtomotive ISO.
Ar gyfer cyflenwyr byd-eang lefel-1 a lefel-2, mae'r integreiddio hwn yn marcáu cam allweddol tuag at electronig gerdori smartach, gyntafach, a safer.

Automotive EMC | EMI+Surge Integrated | Cyfres JRN | Amddiffyn DC Motor | ISO 7637-2

Llai

Canllaw Diogelu Trydau Mewnbwn AC/DC

Pob ynisiwrdd Nesaf

MOSFETs mewn Systemau Rheoli Batri Cymrydau Trydanol: Swyddogaeth Sylfaenol a Chydweithrediad Dewis