Zistite, ako séria JRN/JRT od spoločnosti Jaron kombinuje odstránenie elektromagnetických rušení (EMI) a ochranu pred prepätím v jednom zariadení, čím sa skracuje zoznam súčiastok (BOM), zlepšuje zhoda s normou ISO 7637-2 a optimalizuje výkon automobilových DC motorov.
Vo moderných vozidlách pracuje súčasne viac ako dvadsať DC motorov – pre okná, stierače, kryty batožinového priestoru, nastavovanie sedadiel, palivové čerpadlá a ventilátory klimatizácie. Každý motor generuje elektromagnetické rušenie (EMI) a prechodné prepätia, ktoré sa šíria cez káblové zväzky a rušia riadiace moduly. Toto rušenie môže spôsobiť chyby v komunikácii alebo trvalé poškodenie, ak nie je riadne filtrované.
Tradičné ochranné siete používajú RC duštiče, TVS diódy a EMI kondenzátory. Tento viacosložkový prístup však vedie k vysokým nákladom na materiál, veľkému priestoru na doske, zlej konzistencii a dlhším cyklom overovania. Keďže výrobcovia áut sa posúvajú smerom k modulárnym a kompaktným dizajnom, integrovaná EMC ochrana sa stáva nevyhnutnou.
Séria JRN/JRT od spoločnosti Jaron využíva viacvrstvovú keramicko-MOV kompozitnú štruktúru, ktorá poskytuje filtrovanie EMI, obmedzenie napätia a absorpciu energie v jedinom prvku. Táto integrácia nahradzuje až tri samostatné komponenty, čím zjednodušuje dizajn a zlepšuje celkovú stabilitu.
|
Parametrické položky |
Číselný rozsah |
Inžiniersky význam |
|
Menovité napätie |
16 V – 56 V DC |
Vhodné pre platformy 12 V/24 V/48 V |
|
Čas odozvy |
<25 ns |
Rýchle potlačenie prepäťových špičiek |
|
Rozsah kapacity |
0,1 – 4,7 µF |
Súčasne odstraňuje interferencie s vysokou a nízkou frekvenciou. |
|
Prepájovacie napätie |
Až tak nízke ako 1,4×VDC |
Zlepšuje bezpečnostnú rezervu systému |
|
Pohltenie energie |
800 A – 1200 A (8 µs) |
Spĺňa požiadavky ISO úrovne 3–4 |
Každé zariadenie dokáže potlačiť prepätia až do 1200 A s dobou odozvy pod 25 ns a poskytuje kapacitu až 4,7 µF pre širokopásmové filtrovanie EMI. Spĺňa normy ISO 7637-2 a ISO 16750-2, ideálne pre dodávateľov automobilových komponentov prvej a druhej úrovne.
Tento hybridný dizajn zabezpečuje hladký prechod z vysokého impedančného stavu do upínacieho stavu v priebehu niekoľkých nanosekúnd, čím sa zabráni prepätia.
Prípad A: Chengdu Huachuan Denso (Systém stieračov sklá / dvier)
Porovnanie výsledkov:
Prípad B: Wenzhou Shenghuabo (Motor sedadla/Systém krytu batožinového priestoru)
|
Rozmery porovnania |
Tradičné RC+TVS |
Riešenie integrácie JRN/JRT |
Miera zlepšenia |
|
Počet zariadení |
3–4 kusy |
1 Kus |
↓70% |
|
Kontrola nákladov |
ťahové |
Nízke |
↓40% |
|
Overovací cyklus |
2-3 kolá |
Kolo 1 |
↓60% |
|
Využitie priestoru |
100% |
45% |
↓55% |
|
úroveň zostatkového tlaku |
70–80 V |
40–50 V |
↓35% |
Integrované riešenie zníži počet komponentov až o 70 %, skráti čas na overenie a zlepší spoľahlivosť. Zjednodušuje návrh a zároveň zachováva pevnú súladnosť so štandardmi ISO a CISPR.
S aktualizáciou noriem ISO a štandardizáciou OEM platforiem sa integrovaná ochrana stáva trendom v automobilovej elektronike.
Koncept návrhu série JRN/JRT je široko prijímaný dodávateľským reťazcom Tier-1 pre aplikácie, ako sú BCM, moduly riadenia motorov a inteligentné systémy sedadiel. Do nasledujúcich troch rokov sa očakáva, že integrované ochranné riešenia nahradia viac ako 70 % tradičných RC sieťových návrhov.
Séria JRN/JRT ponúka tri funkcie v jednom zariadení – potlačenie EMI, obmedzenie prepätia a absorpciu energie.
S dohou odozvy pod 25 ns a kapacitou na úrovni µF zjednodušuje návrh obvodov, zníži náklady na BOM a zaručuje zhodu so štandardmi ISO pre automobilový priemysel.
Pre globálnych dodávateľov Tier-1 a Tier-2 tento integrácia predstavuje kľúčový krok smerom k inteligentnejšej, rýchlejšej a bezpečnejšej automobilovej elektronike.
Automobilová EMC | EMI+prepätie integrované | Séria JRN | Ochrana DC motora | ISO 7637-2
EN
