ROHM、DOT-247パッケージを発表：SiCパワーセミコンダクタの性能と応用の柔軟性を向上

TO-247パッケージは、数十年にわたり電源装置や産業用システムなど、パワーセミコンductor分野で広く使用されてきました。しかし、炭化ケイ素（SiC）デバイスが高効率パワーエレクトロニクスの中心となるにつれ、従来のTO-247パッケージはチップサイズやシステムの電力密度の面で限界に達しつつあります。

9月16日、ROHMは新たにDOT-247パッケージを正式に発表しました。このソリューションは「2-in-1」設計を採用し、2つのTO-247デバイスを1つのユニットに統合することで、より高い電力密度と低い熱抵抗を実現しています。公式データによると、DOT-247は熱抵抗を約15%低減し、寄生インダクタンスを半分に削減します。ハーフブリッジ構成では、従来のTO-247に対して2.3倍の電力密度を達成します。

応用面において、DOT-247の価値はパラメータの改善だけでなく、そのトポロジー的柔軟性にもあります。現在、ほとんどの太陽光発電インバーターは依然として2レベル構成を採用しています。しかし、高電圧化と高効率化への需要が高まるにつれ、3レベルNPC、T-NPC、さらには5レベルANPC回路が急速に普及しつつあります。モジュラー型のDOT-274パッケージは、さまざまなトポロジーを直接サポートしており、設計者が分立部品やカスタムモジュールに依存する必要を減らし、コスト削減と開発期間の短縮を実現します。

このパッケージは、太陽光発電システム、UPS装置、EV充電ステーション、燃料電池車（FCV）のブーストコンバーターなどの高電圧用途に特に適しています。部品点数や設置面積を大幅に削減できます。さらに、AIサーバーにおけるeFuse回路のような新興アプリケーションに対しても、コンパクトな設計ソリューションを提供します。

市場採用を加速するために、ROHMは評価ボードおよびデュアルパルステストキットをリリースしており、LTspiceモデルは10月に、三相インバーターリファレンスデザインは11月に発表予定です。一方で、自動車規格のAEC-Q101準拠した自動車グレードのDOT-247サンプルも間もなく提供可能となり、電気自動車やその他の高信頼性アプリケーションをサポートします。

ROHMはEcoSiC™ブランドから自社生産体制まで、SiC分野において垂直統合型の優位性を確立しています。DOT-247の投入により、個別デバイスと高出力モジュールの間にあるギャップを埋める、実用的で効率的な移行経路がパワーセミコンダクタ業界に提供されます。これまでに他のメーカーが同様の製品を発表していないことから、ROHMのアプローチは次世代SiCパッケージングのトレンドを築く可能性があります。

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