โรห์มเปิดตัวแพคเกจ DOT-247: เพิ่มประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นในการใช้งานของเซมิคอนดักเตอร์พลังงานจากซิลิคอนคาร์ไบด์

แพคเกจ TO-247 ถูกใช้อย่างแพร่หลายในวงการอุปกรณ์กึ่งตัวนำสำหรับจ่ายพลังงานมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ โดยเฉพาะในแหล่งจ่ายไฟและระบบอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม เมื่ออุปกรณ์ซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) เริ่มกลายเป็นหัวใจของอิเล็กทรอนิกส์กำลังที่มีประสิทธิภาพสูง แพคเกจ TO-247 แบบดั้งเดิมเริ่มเข้าใกล้ขีดจำกัดในด้านขนาดของชิปและความหนาแน่นของพลังงานในระบบ

เมื่อวันที่ 16 กันยายน ROHM ได้เปิดตัวแพคเกจ DOT-247 รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ โซลูชันนี้ใช้การออกแบบแบบ "2-in-1" ซึ่งรวมอุปกรณ์ TO-247 สองตัวเข้าไว้ในหน่วยเดียว เพื่อให้ได้ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและลดความต้านทานความร้อนลง ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ DOT-247 สามารถลดความต้านทานความร้อนลงประมาณ 15% และลดแรงเหนี่ยวนำแบบพาราซิติกลงครึ่งหนึ่ง เมื่อใช้ในทอพอโลยีแบบสะพานครึ่งหนึ่ง จะให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า TO-247 แบบดั้งเดิมถึง 2.3 เท่า

ในแง่ของการประยุกต์ใช้งาน คุณค่าของแพ็คเกจ DOT-247 อยู่ไม่เพียงแค่ในพารามิเตอร์ที่ดีขึ้น แต่ยังรวมถึงความยืดหยุ่นทางโครงสร้างวงจร (topological flexibility) ด้วย ปัจจุบันอินเวอร์เตอร์โฟโตโวลเทอิกส่วนใหญ่ยังคงใช้สถาปัตยกรรมแบบสองระดับ (two-level architectures) อยู่ อย่างไรก็ตาม เมื่อความต้องการแรงดันไฟฟ้าและประสิทธิภาพที่สูงขึ้นเพิ่มมากขึ้น วงจรแบบสามระดับ NPC, T-NPC และแม้แต่ ANPC แบบห้าระดับ (five-level ANPC) ก็กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แพ็คเกจ DOT-247 แบบโมดูลาร์รองรับโครงสร้างวงจรหลากหลายรูปแบบโดยตรง ช่วยลดความจำเป็นที่นักออกแบบจะต้องพึ่งพาอุปกรณ์ประกอบแยกชิ้นหรือโมดูลเฉพาะทาง ซึ่งช่วยลดต้นทุนและระยะเวลาในการพัฒนา

แพ็คเกจนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงดันไฟฟ้าสูง เช่น ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ เครื่องสำรองไฟฟ้า (UPS) สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV charging stations) และตัวแปลงแรงดันสำหรับยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCV boost converters) สามารถช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนและพื้นที่ติดตั้งได้อย่างมาก นอกจากนี้ DOT-247 ยังนำเสนอแนวทางการออกแบบที่กะทัดรัดสำหรับการประยุกต์ใช้งานใหม่ๆ เช่น วงจร eFuse ในเซิร์ฟเวอร์ AI

เพื่อเร่งการนำเทคโนโลยีไปใช้ในตลาด ROHM ได้ออกชุดประเมินผลและชุดทดสอบแบบ double-pulse พร้อมทั้งมีแผนจะเปิดตัวโมเดล LTspice ในเดือนตุลาคม และออกแบบอ้างอิงอินเวอร์เตอร์สามเฟสในเดือนพฤศจิกายน นอกจากนี้ ตัวอย่างผลิตภัณฑ์ DOT-247 สำหรับยานยนต์ซึ่งผ่านมาตรฐาน AEC-Q101 จะมีวางจำหน่ายในไม่ช้า เพื่อรองรับการใช้งานในยานยนต์ไฟฟ้าและแอปพลิเคชันที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูง

ROHM ได้สร้างข้อได้เปรียบแบบครบวงจรในด้าน SiC ตั้งแต่แบรนด์ EcoSiC™ ไปจนถึงระบบการผลิตภายในองค์กร การเปิดตัว DOT-247 ได้ให้เส้นทางการเปลี่ยนผ่านที่มีประสิทธิภาพและใช้งานได้จริงแก่อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์กำลัง ด้วยการเติมช่องว่างระหว่างอุปกรณ์แบบ discrete กับโมดูลกำลังสูง เนื่องจากยังไม่มีผู้ผลิตรายอื่นเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันมาก่อน แนวทางของ ROHM อาจกำหนดทิศทางให้กับบรรจุภัณฑ์ SiC รุ่นต่อไป

DOT-247 | เซมิคอนดักเตอร์กำลัง SiC | อินเวอร์เตอร์ PV | สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า | ROHM