ချန်ဒူ Huachuan အိုတိုမောက်စ်တွင် ဝိုင်ပါမော်တာများအတွက် EMC အရည်အသွေးမြှင့်ခြင်း

1. ဖောက်သည်၏ နောက်ခံ - Tier-1 အလိုအလျောက်ပစ္စည်းပေးသည့် ကုမ္ပဏီတွင် စမ်းသပ်အတည်ပြုမှု စိန်ခေါ်မှုများ

ချင်းဒူး ဟွာချွမ်း အီလက်ထရစ်သည် ပြတင်းပေါက်များ မြှောက်ပေးသည့်စနစ်၊ မှောင်းများနှင့် ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို ထုတ်လုပ်သည့် နာမည်ကြီး ပြည်တွင်း Tier-1 ပစ္စည်းပေးသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး အများအပြားသော OEM များအား ပေးပို့ပါသည်။ ၎င်း၏ 12V DC စွမ်းအင်ပေးစနစ် ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် အခြေခံထားသော မှောင်းမော်တာ ပလက်ဖောင်းသည် အနိမ့်ငယ်သော ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အမြန်တုံ့ပြန်နိုင်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် EMC စမ်းသပ်မှုအဆင့်သည် ပရောဂျက်ကို နှောင့်နှေးစေသည့် အဓိက ကန့်သတ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။

ISO 7637-2 စမ်းသပ်မှုတွင် ဖောက်သည်က တွေ့ရှိခဲ့သည်မှာ –

ဗို့အားနည်းပါးမှုကို တိုင်းတာသည့်နည်းလမ်း (Level 3) ဖြင့် စစ်ဆေးရာတွင် ကျန်ရှိသော ဗို့အားသည် ခွင့်ပြုချက်အထက်သို့ ကျော်လွန်နေသည်။

စီးကူးရှန်းနည်းလမ်းဖြင့် စစ်ဆေးမှု (Level 4) တွင် ယာယီပြန်လှန်မှု ဝင်ရောက်နှောက်ယှက်မှုကို တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။

မော်တာ လျှပ်စစ်ဓာတ်လွှတ်ပေးမှု ပြောင်းလဲစဉ် EMI အသံများသည် အလွန်မြင့်မားနေပြီး ထိန်ချုပ်ကိရိယာ၏ CAN အချက်ပြဆက်သွယ်မှုကို နှောက်ယှက်မှုဖြစ်စေခဲ့သည်။

အစပိုင်းတွင် RC စုပ်ယူကာကွယ်မှုနှင့် TVS diode တို့ကို တွဲဖက်အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း ပြဿနာများသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေခဲ့သည်။ TVS clamping သည် လုံလောက်အောင် နိမ့်ခြင်းမရှိခဲ့ဘဲ၊ RC စုပ်ယူမှုသည် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အတည်ပြုစစ်ဆေးမှုအတွက် အကြိမ်ကြိမ် ထပ်မံစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ခဲ့ပြီး ပျမ်းမျှစစ်ဆေးမှု စက်ဝန်းသည် ၆ ပတ်အထိ ကြာမြင့်ခဲ့သည်။

၂. ပြဿနာဆန်းစစ်ခြင်း - အစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်သော ဒီဇိုင်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်

စမ်းသပ်မှုအတွင်း Huachuan ၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် ပြဿနာနှစ်ခုကို အဓိကတွေ့ရှိခဲ့သည်-

လျှပ်စစ်ဓာတ်လွှတ်ပေးမှုအတွင်း ထိပ်ဆုံးဗို့အားသည် 80V အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဝိုင်ပါမော်တာသည် အမြန်နှုန်းမြင့်စနစ်တွင် ဦးတည်ရာပြောင်းလဲသည့်အခါ ခဏတာ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအင် (back EMF) သည် စနစ်၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ကျော်လွန်သွားပြီး ထိန်ချုပ်ကိရိယာကို reset ဖြစ်စေခဲ့သည်။

အမြင့်မြန်နှုန်း EMI စပက်ထရမ် သတ်မှတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သည်။ ကာဗွန်ဘရပ်ရှ် ကွန်မြူတေးရှင်းနှင့် PWM အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုတို့၏ ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် 10–200MHz အတွင်း CISPR 25 သတ်မှတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သော အကျယ်ပြန့်အသံဆူညံမှုဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။

RC/TVS ကွန်ရက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထိပ်ဆုံးအဆင့်များကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လျော့နည်းစေနိုင်သော်လည်း အကျယ်ပြန့်အနှောင့်အယှက်နှင့် နိမ့်သော ကလမ့်ပ်ခ်ျိန်းညှိမှုလိုအပ်ချက်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြေရှင်းရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။

Jaron သည် ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ အပေါက်ကို ဝင်ရောက်ဖြေရှင်းခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

3. ဖြေရှင်းနည်း- Jaron ပေါင်းစပ် EMC ကာကွယ်မှုဒီဇိုင်း

Jaron ၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် JRN16B105MXG (1µF, 16VDC, 800A) နှင့် JRN16B475MXG (4.7µF, 16VDC, 1200A) တို့ကို အသုံးပြု၍ ဤပရောဂျက်အတွက် ပေါင်းစပ်ဖြေရှင်းနည်းကို အဆိုပြုခဲ့သည်။

ဒီကိရိယာနှစ်ခုကို မော်တာဘရပ်ရှ်နှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပါဝါပေးစွာတို့တွင် အသီးသီးအသုံးပြု၍ "နှစ်ဆူးပေါင်းစပ်တားဆီးမှု တည်ဆောက်ပုံ" ကို တည်ဆောက်ပေးသည်။

ဒီဇိုင်း အသားတင်ချက်များ

① မြန်ဆန်သော surge ကို တားဆီးရန် sub-25ns တုံ့ပြန်မှုအချိန်;

② နိမ့်သော မှိုနှုန်းစီလ္လာကို မြှင့်တင်ရန် µF အဆင့် စွမ်းရည်;

③ ကျောက်ခဲ-varistor ပေါင်းစပ်အလွှာသည် ကျန်ရှိသော ဗို့အား တည်ငြိမ်မှုကို နိမ့်ထားစေသည်;

၄ ။ ရှိပြီးသား PCB ပက်ကေ့ချ်များနှင့် ဆက်စပ်နိုင်ပြီး ဝါယာကြိုးပြန်လုပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။

ဟိုက်ဘရစ် စီရမစ်-MOV ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျန်ရှိသော ဗို့အားနိမ့် (<45V) နှင့် ဘရောဒ်ဘန်း အသံတိတ်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဒီဇိုင်းပြင်ဆင်မှုမရှိဘဲ ထိရောက်စွာ အစားထိုးနိုင်ခဲ့သည်။ ဤ plug-and-play အစားထိုးမှုသည် အတည်ပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေခဲ့သည်။

၄ ။ အတည်ပြုမှုရလဒ်များ

ISO 7637-2 တွင် ပါဝင်သော ဗို့အားနည်းနည်းပါးခြင်းနည်းလမ်း အဆင့် ၃ နှင့် လျှပ်စီးအားနည်းလမ်း အဆင့် ၄ ကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

အောက်ပါသည် စမ်းသပ်မှုနှိုင်းယှဉ်ရလဒ်များ ဖြစ်ပါသည်။

ရလဒ် ဆန်းစစ်ချက် - 25°C နှင့် 85°C နှစ်ခုစလုံးတွင် JRN စနစ်သည် ဒုတိယအကြိမ် ပြန်မခုန်ဘဲ ကျစ်လစ်သော ကျန်ရှိသော ဗို့အား လှိုင်းပုံစံဖြင့် တည်ငြိမ်စွာ ကိုင်ထားနိုင်ခဲ့သည်

ဆက်တိုက် ၅၀ ကြိမ် ပြုလုပ်ပြီးနောက် ကိရိယာတွင် စွမ်းဆောင်ရည် မကျဆင်းခဲ့ပါ၊ ထိုသို့ဖြင့် အပူလုပ်ဆောင်မှု တည်ငြိမ်မှု ကောင်းမွန်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်

၅။ ဖောက်သည်မှ ပြန်ကြားချက်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှု

ဟွမ်ချွမ်၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် ပရိုတိုတိုက်ပွဲအဆင့်အတွင်း အကြံပေးချက်များကို ပေးပို့ခဲ့သည် -

"ပေါင်းစပ်ဖြေရှင်းချက်ကြောင့် စမ်းသပ်မှုအားလုံးကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် အောင်မြင်စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ယခင်က ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါရာမီတာများကို ထပ်တလဲလဲ ပြင်ဆင်ခဲ့ရပြီး ယခုအခါတွင် ဘာမှ debug လုပ်စရာ မလိုအပ်တော့ပါ။"

ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တွင် ဝယ်သူမှ အစီရင်ခံခဲ့ပါသည် -

မော်တာ module တစ်ခုလျှင် အစိတ်အပိုင်း ၃ ခု နည်းပါးသွားခဲ့သည်။

BOM တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ် $၀.၁၂ ခန့် လျော့ကျသွားခဲ့သည်။

စစ်ဆေးအတည်ပြုမှုအချိန် ၄၀ နာရီ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။

EMC စမ်းသပ်မှု အောင်မြင်နှုန်း ၉၈.၅% သို့ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

၆။ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကျဉ်းချုပ်နှင့် သော့ချက်သင်ခန်းစာများ

① EMC ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် ရေဖျန်းစက်၊ ပြတင်းပေါက်များ မြှင့်စက်၊ ကားတိုင်း၊ နောက်တံခါးများကဲ့သို့ မော်တာအများအပြားပါဝင်သော အသုံးပြုမှုများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။

② µF အဆင့် ကပ်ပစ္စည်းသည် နိမ့်ကျသော မှုန်ခွဲမှုကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် အထူးအရေးပါပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လွှဲပြောင်းမှု အသံဆူညံမှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။

③ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် အရင်းအမြစ်အနီးတွင် ပိတ်ထားသော နေရာသည် အောင်မြင်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ လမ်းကြောင်းတိုလေ၊ ပိုမိုထိရောက်စွာ တားဆီးနိုင်မှုရှိလေဖြစ်ပါသည်။

④ ပိတ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှု- PSpice မော်ဒယ် + ISO script တို့သည် အတည်ပြုမှုစက်ဝန်းကို တိုတောင်းစေသည်။

7. စီးပွားရေးတန်ဖိုးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအပေါ် သက်ရောက်မှု

ဤကိစ္စသည် အများအားဖြင့် "ကိရိယာအများအပြားကို ထပ်ချိုးတပ်ဆင်ခြင်း" မှ "လုပ်ဆောင်ချက် ပေါင်းစပ်ခြင်း" သို့ ကားလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဒီဇိုင်းတွင် ဖွဲ့စည်းပုံအပြောင်းအလဲကို ကိုယ်စားပြုသည်။

JRN စီးရီးသည် ကလမ်းပ်ငယ်ခြင်း၊ တုံ့ပြန်မှုမြင့်မားခြင်းနှင့် အကျယ်စုံ ပိတ်ပင်ခြင်း ဂုဏ်သတ္တိများပါရှိပြီး စမ်းသပ်အတည်ပြုမှုစိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းပေးသည်သာမက ISO နှင့် CISPR စံနှုန်းများနှစ်ခုစလုံးအောက်တွင် ကုန်ပို့ရောင်းရေး စံနှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးကာ ဖောက်သည်များအား ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပလက်ဖောင်းများကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် အသုံးပြုနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

8. အပိုင်းဆုံး

Jaron ၏ ပေါင်းစပ်ထားသော JRN ဖြေရှင်းချက်သည် ကားလျှပ်စစ် EMC ဒီဇိုင်းတွင် ရှင်းလင်းသော ခုန်လွှားမှုကို ပြသထားပါသည် - ပိုပြီးနည်းသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပိုမြန်သော အတည်ပြုမှု၊ စရိတ်နိမ့်ပါးခြင်းနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော တသမတ်တည်းဖြစ်မှု။

ဤဖြေရှင်းချက်သည် မော်တာစနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် တိုင်းတာနိုင်သော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်ပြီး နောက်မျိုးဆက် ကားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် စံနှုန်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

ဝိုင်ပါမော်တာ EMC | Chengdu Huachuan | JRN စီးရီး | ISO 7637-2 သဘောတူညီချက် | အိုက်စ်ကားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ