LTC6820HMS_3ZZTRPBF | Automotiver isoSPI galvanisch getrennter SPI-Transceiver | Bidirektionale Schnittstellen-IC

PRODUKTOVERSICHT

Der LTC6820HMS_3ZZTRPBF ist ein automobilqualifizierter isoSPI-Kommunikations-Schnittstellen-IC, der eine robuste bidirektionale serielle Peripherieschnittstelle (SPI) zwischen zwei galvanisch getrennten Systemen über eine einzelne verdrillte Leitung bereitstellt. Jeder Transceiver kodiert logische Zustände in Signale, die über eine Isolationsbarriere übertragen und am Empfänger mit hoher Genauigkeit dekodiert werden. Diese Lösung ermöglicht zuverlässige Langstreckenkommunikation über Isolationsbarrieren hinweg, ohne dass zusätzliche Softwareprotokolländerungen erforderlich sind, und reduziert die Systemkomplexität erheblich. Typische Anwendungen umfassen Batteriemanagementsysteme, verteilte industrielle Sensoren sowie andere Umgebungen mit hohen Störpegeln oder hohen Spannungen.

Hauptmerkmale

• Automobilqualifizierter isoSPI-galvanisch getrennter Kommunikationstransceiver
• Bidirektionale SPI-Kommunikation über die Isolationsbarriere
• Einzelne verdrillte Leitung für beide Übertragungsrichtungen
• Betriebsspannung von 2,7 V bis 5,5 V
• Typische Datenrate bis zu ~1 Mb/s
• Geringer Betriebsstrom (≈7 mA)
• Robuste Differenzialsignalisierung reduziert elektromagnetische Störungen (EMI)
• Konfigurierbare Treiberschwellen mit externem Widerstandsnetzwerk
• Unterstützt lange Kabelstrecken mit hoher Störfestigkeit
• Kompaktes 16-poliges MSOP-SMD-Gehäuse
• Weiter Betriebstemperaturbereich: –40 °C bis +125 °C
• RoHS-konform

Anwendungen

• Batteriemanagementsysteme (BMS) für EV/HEV und Energiespeicher
• Isolierte Kommunikationsverbindungen in der industriellen Automatisierung
• Datenverbindungen für die Steuerung von Hochvolt-Systemen
• Sensornetzwerke mit galvanischer Trennung
• Verteilte eingebettete Systeme
• Harsche EMI/EMC-Umgebungen, die isolierte SPI-Kommunikation erfordern

Elektrische Eigenschaften