LTC6820HMS_3ZZTRPBF | Автомобильный изолированный трансивер isoSPI | Двунаправленная интерфейсная ИС

Обзор продукта

Микросхема LTC6820HMS_3ZZTRPBF — это соответствующий автомобильным стандартам ИС интерфейса isoSPI, обеспечивающий надежную двунаправленную связь по последовательному периферийному интерфейсу (SPI) между двумя изолированными системами с использованием одиночного экранированного кабеля с витой парой. Каждый трансивер кодирует логические состояния в сигналы, передаваемые через барьер изоляции и декодируемые на приёмном конце с высокой точностью. Данное решение обеспечивает надёжную связь на большие расстояния через изолирующие барьеры без необходимости изменения программного протокола и значительно снижает сложность системы. Типичные применения включают системы управления аккумуляторными батареями, распределённые промышленные датчики и другие среды с высоким уровнем шумов или высоким напряжением.

Ключевые особенности

• Автомобильный трансивер изолированной связи isoSPI
• Двунаправленная связь SPI через изолирующий барьер
• Одна витая пара для передачи в обоих направлениях
• Работает от источника питания 2,7 В до 5,5 В
• Типичная скорость передачи данных до ~1 Мб/с
• Низкий ток потребления (≈7 мА)
• Надежный дифференциальный сигнал уменьшает ЭМИ
• Конфигурируемые пороги драйвера с внешней резистивной сетью
• Поддерживает длинные кабели с высокой помехоустойчивостью
• Компактный корпус MSOP с 16 выводами для поверхностного монтажа
• Широкий диапазон рабочих температур: от –40 °C до +125 °C
• Соответствует RoHS

Применения

• Системы управления зарядом аккумуляторов (BMS) для электромобилей/гибридных автомобилей и систем хранения энергии
• Гальванически развязанные каналы связи в промышленной автоматике
• Каналы передачи данных для управления высоковольтными системами
• Сети датчиков с гальванической изоляцией
• Распределенные встраиваемые системы
• Жесткие условия электромагнитных помех (EMI/EMC), требующие изолированной SPI-связи

Электрические характеристики