ဤဆောင်းပါးတွင် လျှပ်စစ်ကား BMS၊ စက်မှုလုပ်ငန်း အိန်ဗတ်တာများနှင့် ကား ECU စနစ်များတွင် သတ္တုစပ် ရီဆစ္စတာများ၏ တိကျမှုရှိသော အသုံးပြုမှုများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပြီး ပက်ကေ့ခ်ရွေးချယ်မှုနှင့် လုပ်ငန်းတိုးတက်မှု အခြေအနေများကို ဖုံးလွှမ်းထားသည်။ ဝယ်ယူရေး အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ပါဝါပေးစနစ် ဒီဇိုင်းသမားများအတွက် အသုံးဝင်သော ကိုးကားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
I. သတ္တုစပ် ရီဆစ္စတာများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်များ
သံလိုက်နီကယ်-ခရိုမီယမ် (NiCr)၊ ကြေးနီ-မန်ဂနီစီးယမ် (CuMn) နှင့် မန်ဂနင်းတို့ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများကို အခြေခံ၍ အလွိုင်း အဆန့်အသင့် ခုခံမှုများ ပြုလုပ်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အပူချိန် ဂုဏ်သတ္တိ နိမ့်ပါးခြင်း၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှုမြင့်မားခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်စီးကြောင်း တိကျစွာ ခြေရာခံနိုင်မှု ထူးချွန်ခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မြင့်မားသော လျှပ်စစ်စီးကြောင်း ရှန့်ခွဲ အသုံးပြုမှုများ၊ ကားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် တိကျသော တိုင်းတာမှုစနစ်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။
ရိုးရာ ပိုမိုထူသော ဖလင်ခုခံမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွိုင်းခုခံမှုများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် TCR အလွန်နိမ့်ပါးမှုတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ရေရှည်တွင် တိကျသော ခြေရာခံမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖြစ်စေပါသည်။
II. ပုံမှန်အသုံးချနိုင်သောအခြေအနာများ
1. ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များတွင် (BMS) လျှပ်စစ်စီးကြောင်း ခြေရာခံခြင်း
EVs နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များတွင် အလွိုးယား ရေးစစ္တာများ bMS မော်ဂျျကျူးများတွင် အားသွင်း/အားထုတ်စီးကြောင်းကို စောင့်ကြည့်ရန် ထည့်သွင်းအသုံးပြုထားပါသည်။ မိုက်ခရိုအုံးများအတွင်း အလွန်နိမ့်သော ခုခံမှုနှင့် မြင့်မားသော စွမ်းအင်ပက်ကေ့ခ်ျ (ဥပမာ - 3W/5W) တို့က စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံပေးပါသည်။
2. အိန်ဗတ်တာများနှင့် ပါဝါမော်ဂျျကျူးများတွင် ရှန့်ခွဲ ခြေရာခံခြင်း
စက်မှုအိန်ဗတ်တာများနှင့် ပါဝါပေးစွမ်းရေးစနစ်များတွင် အလွိုးယား ရေးစစ္တာများ အနိမ့်ဆုံးဒြပ်ထု၊ မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသည့် ရှန့်ခ်တိုင်းတာမှုများအတွက် Kelvin 4-တာမီနယ်ဒီဇိုင်းကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး အသံမဲ့ဖြစ်မှုကို တားဆီးကာ ရလဒ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။
3. အော်တိုမောဘိုင်း ECU / ADAS တွင် တိကျမှုရှိသော တိုင်းတာမှု
လက်ရှိချိတ်ဆက်မှုတိုင်းတာမှုလိုအပ်ချက်များသည် တင်းကျပ်နေသည့် ခေတ်မီ အော်တိုမောဘိုင်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင် အလွိုးယား ရေးစစ္တာများ eCU နှင့် ADAS စနစ်များတွင် တည်ငြိမ်မှု၊ အပူဓာတ် EMF နိမ့်ပါးမှုနှင့် တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ကြောင့် ဤပစ္စည်းများကို ဦးစားပေးအသုံးပြုကြသည်။
III. အဓိက အထူးသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်
|
ပါရာမီတာ |
ပုံမှန်အကျယ်အဝန်း |
|
အခုခံကွာဟခြင်း |
0.2 mΩ ~ 100 mΩ |
|
သိပ္ပံတရား အကျိုးအမြှုပ် |
±0.5% ~ ±1% |
|
အပူချိန် ဂုဏ်သတ္တိ TCR |
< ±50 ppm/°C |
|
ပါဝါအဆင့် |
1W, 3W, 5W, စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည် |
|
လုပ်ဆောင်ရေး အပူချိန် |
-55°C ~ +170°C |
အလိုင်းပုံသေးခွဲများကို အဓိကအားဖြင့် အလိုအလျောက်တပ်ဆင်ရန် သင့်တော်သည့် မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်မှု (SMD) ပက်ကေ့ချ်များတွင် ရရှိနိုင်ပြီး၊ အမြင့်စွမ်းအားပါ မော်ဒယ်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူဖြန့်ကျက်မှုအတွက် သတ္တုအမှုန့်ပုံစံများ (ဥပမာ - TO-220) ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
IV. ဥပမာလေ့လာချက် - ဥရောပ EV ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦး၏ အကျိုးရှိမှုမြင့်မားသော မောင်းနှင်မှုစနစ်
EV ထုတ်လုပ်သူကြီးတစ်ဦးသည် မောင်းနှင်မှုမော်ဂျူးများတွင် အဓိက လျှပ်စီးကို ခွဲဝေပေးရန် 3W အလိုင်းပုံသေးခွဲများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ resettable ကာကွယ်မှုနှင့် CAN feedback တို့နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စနစ်သည် မိုက်ခရိုစကက်(millisecond) အဆင့် အမှားရှာဖွေမှုနှင့် လျှပ်စီးကို ကန့်သတ်နိုင်ခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ ရိုးရာ shunt များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူချိန်မြင့်မားသော အခြေအနေများတွင် အမှားအယွင်း ၃၅% လျော့ကျခဲ့ပြီး ကား၏ စုစုပေါင်း အကျိုးရှိမှုတွင် ၃% ခန့် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
V. အနာဂတ် အခြေအနေများ - ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်နိုင်မှုနှင့် မော်ဂျူလာ ပေါင်းစပ်မှု
သတ္တုစပ် ရက်စစ်တာများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ပိုမိုတိကျခြင်း၊ ပိုနိမ့်သော အခြေခံ ဒီဇိုင်းနှင့် ပိုကောင်းသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို ညွှန်ပြနေပါသည်။ မော်ဒျူလာ ထုပ်ပိုးမှုနှင့် စွမ်းရည်စုံ ပေါင်းစပ်မှု (ဥပမာ - ဗို့အား ခံစားမှုကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်း) တို့သည် ဉာဏ်ရည်တု ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် ဉာဏ်ရည်မြင့် ပါဝါ ပေးစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။
သတ္တုစပ် ရက်စစ်တာများ | ရှန့်စ်ဆင့် ခံစားမှု | စက်မှုအဆင့် ရက်စစ်တာကိရိယာများ | တိကျသော တိုင်းတာမှု ကိရိယာပစ္စည်းများ
EN
